1804年，英国人乔治·凯利在旋转臂上实验了一种滑翔机模型，榜初次将鸟类飞翔原理进行人为的仿照，并提出了最早的“定翼”思维。19世纪末，日后享誉国际的莱特兄弟（威尔伯·莱特、奥维尔·莱特）进入了航空研讨范畴，兄弟俩在总结前人经历和经验的根底上，开端了他们的滑翔飞翔实验。很快，他们彻底弄清了一架成功的飞机所应具有的三要素：升举、推动和操控。

  在1890年秋季到1902年秋季之间，莱特兄弟连续制作了三架全尺度双翼滑翔机，并使用克己风洞展开机翼翼型实验。其间，第三号滑翔机空重约53千克，加上飞翔员后的分量在150～155千克。这架滑翔机在1902年秋开端实验时，取得了巨大成功，前后合计飞翔了700余次，功能非常超卓。

  通过几年的尽力，莱特兄弟的榜首架飞机——“飞翔者一号”总算面世。1903年12月17日，“飞翔者一号”在北卡罗来纳州进行试飞。当天，“飞翔者一号”一共进行了4次飞翔，国际公认的榜初次自在飞翔是由哥哥威尔伯·莱特驾驭的第四次飞翔，飞机在空顶用59秒的时刻飞翔了260米。

  此次飞翔留空时刻很短，但这是一项巨大的成果：它是人类前史上有动力、载人、继续、安稳、可操纵的重于空气的飞翔器的初次成功飞翔。这次成功飞翔具有非常巨大的前史意义，为人类降服天空揭开了新的一页，一起也标志着航空飞机年代的降临。

  飞机呈现后的开端几年，绝大多数都是一种文娱的东西，大多数都用在比赛和扮演。可是当榜初次国际大战迸发后，这个“会飞的机器”逐步被派上了用场。1909年，美国陆军装备了榜首架军用飞机，机上装有1台30马力的发动机，最大速度68千米／时。同年制成1架双座莱特A型飞机，用于练习飞翔员。

  榜初次国际大战（后文简称“一战”）初期，军用飞机首要担任侦查、运送、校对火炮等辅佐使命。当“一战”转入阵地战今后，交兵两边的侦查机开端频频活动起来。为了有效地阻挠敌方侦查机执行使命，各国开端研发适用于空战的飞机。

  国际上公认的榜首种战役机是法国的莫拉纳·索尔尼埃L型飞机。它装备了法国飞翔员罗朗·加罗斯的“偏转片体系”，处理了一直以来机被螺旋桨搅扰的难题。随后，德国研发出了更先进的“射击同步和谐器”并安装在“福克”战役机上，“福克”战役机成为其时最强壮的战役机。“福克”战役机的呈现，从根本上改变了空战的方法，提高了飞机的空战才能，并从此确立了战役机这种兵器的典型安置方法。

  跟着空战的日趋激烈，战役机作为飞机宗族中的一个新成员，从此走上了“机动、信息、火力三者偏重”的开展轨道，在速度、高度和火力等方面一直在改善。“一战”结束时，战役机的最大飞翔速度已达到200千米／时，升限高度达6千米，分量挨近1000千克，发动机功率169千瓦，大多装备7.62毫米的机枪。整体来说，飞机在榜初次国际大战中的位置是从遭到对立到不受注重，再到被注重，其位置的继续不断的开展也为今后的战役方法奠定了根底。回来搜狐，检查更加多