德国兵成群结队，从维勒镇越过德国边界，从国家森林里出来，他们在人数上占有非常大的优势，突破了第82师的环形防御阵地，迅速攻占了那些区域，抢占了补给品和弹药临时存放处。有一段时间战斗十分激烈。第82师的防御者们尽可能长地坚守他们的阵地，然后缓慢撤退 。这个地区的其他部队接到了通知，要快速赶往战斗现场，在奈梅亨附近的士兵一路强行军前往空投场，以给予额外的支援。

  每一个人都清楚，在德国装甲部队和经验比较丰富的增援部队到达之前，这支估计约有4个营的德国部队，是被派来执行一项自杀式的任务的:那就是不顾一切代价消灭美军第82空降师，并坚守这些空投场。而这些空投场正是笫82师获得增援部队和补给品的生命线。如果德国人获得成功，那么他们就能在盟军第二次空运着陆时将其歼灭。

  这个时候，加文将军认为，预定的第二次空运已经离开了英格兰，已无办法让他们停下来，或者及时把他们转移到别的地方去。这样，加文就只有不到两个小时的时间来清理这些地区，而且每一个可以战斗的伞兵他都需要。除了那些已在交战的伞兵外，唯一随时可用的预备部队就是两个工兵连，加文立即把他们投入了战斗。

  这些伞兵与敌人在人数上的比例大约是1:5，他们在迫击炮和火炮的支援下，整个上午都在作战，力图把这些地区清洗整理干净。后来，许多士兵上了刺刀，沿着山坡向德国人追去。在战斗进行得最猛烈的时候，加文得知，第二次空运下午2点才能到达。树林里仍然有形形的德国步兵大量出没，敌人的这些突袭预示着将会有更为集中而又坚决的进攻。加文确信，如果让他的部队在一个又一个的地区尽力对付，他是能够坚守住的，但他也清楚地意识到，眼下82师的形势岌岌可危。由于得到了信息，说索恩大桥坏了，正在修理，因而他也就不能期望在D日的两天之后与英军汇合了。加文焦急而担忧地等待着第二次空运，第二次空运将带来他所急需的火炮、弹药和人员。

  从阿纳姆的发出烟雾的废墟，到索恩的被毁坏的渡口， 在散兵坑，在树林里，在堤岸的两边，在炸坏的楼房的瓦砾中，在坦克上，以及在非常非常重要的桥梁的入口处，参加市场花园行动的士兵和与他们交战的德国人，都听见从西边传来了低沉的隆隆声。参加第二次空运的飞机和滑翔机，排成一个又一个的纵队，正在接近，让天空都变暗了。马达持续的，越来越响的嗡嗡声，使美英联军和荷兰人民的心中再次充满了力量和希望。而对大多数德国人来说，这个声音就像毁灭的前兆。战斗人员和老百姓都朝天空凝望，等待着。时间是9月18日，星期一，下午，马上就到2点。

  这个军用机机群之庞大，甚至让头一天的那个景象相形见绌。在17日，飞行走了两个不同的路线，一个是北路，一个是南路。现在，恶劣的天气，以及希望更能保护自身免遭德国空军的打击，使得整个第二次空运都走北路前往荷兰，4000架飞机压缩成一个巨大的纵队，覆盖了1英里又1英里的天空，机群高度从1000到2500英尺不等。

  ′1336架美国C-47型飞机和340架英国斯特令轰炸机，翼尖与翼尖并排飞行，他们组成了这个空中列车的主体，宏伟而壮观。在这些飞机当中，有一些运送部队，其他的飞机拖航着数量大得惊人的滑翔机——1205架霍萨型滑翔机、韦科型滑翔机以及庞大的哈米尔卡型滑翔机。在这个100英里长的飞机队列的后面，是250架4引擎的解放者轰炸机，他们运送的是货物。在上方和两翼保护这些编队的，是867架战斗机——有英国的喷火式战斗机和发射火箭的台风式战斗机，也有美国的霹雳式和闪电式战斗机，他们在护航飞行。在起飞的时候，这第二次空运，总共装载着6674名空降部队士兵，681辆车辆和装了货物的挂车、60枚火炮以及弹药，还有将近600t的补给品，另外包括两辆推土机。

  这个巨大的军用机机群，由于被高射炮火所笼罩，向东朝内地飞去，前往斯海尔托亨博斯镇南边的一个交通控制点。在那里，由战斗机开路，这个纵队分成三个部分。美国机群以时间上的准确性，完成着困难而又危险的机动动作，突然转向南边和东，朝第101师和第82师的区域飞去，与此同时，英国的编队朝北边飞起，前往阿纳姆。

  就像在头一天一样，也有不少问题出现，尽管某一些程度上减少了一些。混乱、飞行中途的失败以及致命的不幸事故，尤其打击滑翔机机群。在第二次空运到达空投场之前，就有54架架滑翔机，由于结构上的错误或者人为的错误而坠落。大约26架飞机在英格兰内地和英吉利海峡的上空飞行中失败，人们看到，其中两架在飞行过程中解体。还有26架，在敌人领土上空距离约80英里的飞行过程中，被过早地释放下来，着陆的地方远离比利时和荷兰的着陆区域，落在德国边界后面。但是，总体上来说，部队的伤亡是比较低的，最大的损失，就像头一天一样，还是在珍贵的货物方面。厄克特的士兵似乎再次受到了命运的折磨，损失的载货滑翔机，一半以上是飞往阿纳姆的。

  命运也摆布了德国空军，上午10点钟时，由于没有看见预料中的盟军机群的影子，于是德国空军的指挥官们便把那190架飞机的一半以上撤回了基地，其余的飞机则在荷兰的北部和南部上空巡逻。当第二次空运飞机飞进来的时候，这些德国飞机的一半，有的不在自己原先的防区，有的正在加油。结果，只有不到100架梅塞施米特式战斗机和fw-190式战斗机，匆匆前往阿纳姆和艾因霍温地区参加战斗。德国的飞机，没有一架能够穿越保护兵员运输机纵队的庞大的盟军战斗机网。在这次任务完成之后，盟军飞行员们声称，他们消灭了29架梅赛施米特式战斗机，而美军只损失了5架。

  等这个机群靠近着陆区域的时候，猛烈的地面炮火开始将其包围。缓慢移动的滑翔机队列，在靠近索恩以北的101师的空投场时，地面上一片阴霾和雨水，这在某一些程度上隐蔽了自己，得以逃脱德国炮手的视线。但从贝斯特地区发射出的持续而致命的高射炮火，则射进了迎面而来的纵队之中。有一架滑翔机，大概运的是弹药，遭遇到高射炮火的猛烈打击而爆炸，完全消失了。有4架拖航飞机，在释放他们的滑翔机时，被相继击中，两架立即着火，一架坠毁，另外一架则安全着陆。有三架滑翔机布满弹痕，在着陆区域坠机着陆，机上的人员神奇地安然无恙。在原定于前往泰勒将军的第101师的450架滑翔机当中，总共有428架，带着2656名伞兵、伞兵的车辆和拖车，到达了着陆区域。

  在北边15英里处，加文将军的第二次空运，在滑翔机开始步入空投场时，受到了那里依然在猛烈进行的战斗的威胁。给82师带来的损失，高于在101师地区的损失。飞机和滑翔机飞进了冰雹般的高射炮火之中，德国炮手们尽管准头不那么准确，但也击落了6架拖航飞机，那是在它们在释放了滑翔机之后，飞离的时候被击落的。其中一架拖航飞机的机翼被炸掉了，另外三架在烈火中坠毁，还有一架落在了德国境内。为了争夺着陆区域而进行的不顾一切的交火，迫使许多滑翔机在别的地方着陆。有些滑翔机着陆的地方，距离他们的目标有3~5英里远。还有一些最终去了德国，不过更多的滑翔机则决定，就在他们预定的着陆区降落。每一个着陆区都成了无人地带，因为它们被炮弹和迫击炮炸得坑坑洼洼，而且还遭到机枪的交叉射击。许多滑翔机迅速进行着陆，结果摔坏了起落架，要么就是机头着地翻过身去。然而，飞行员们的极端的机动动作奏效了，不论是部队还是货物，都令人吃惊地没有遭到多少伤亡或者损失。根据报告，没有一个人在着陆事故中受重伤，有45个人在着陆区里，因为敌人的火力而阵亡或受伤。在454架滑翔机当中，有385架到达了82师的地区，带来了1782名士兵，177辆吉普车和60门大炮。起初据认为，有100多名伞兵失踪了，但后来那个数目的一半以上在远处着陆，之后又走回了82师的营地。那些抱定不屈不挠决心的滑翔机飞行员们蒙受了较大的伤亡，有54人阵亡或者被列入失踪者名单。

  尽管德国人并没有严重地阻碍第二次空运的到达，但针对在兵员运输机和滑翔机之后而到达的执行再次补给任务的轰炸机，他们却获得了巨大的成功。共有252架四引擎B-24型解放者号轰炸机，当其中的轰炸机靠近101师和82师的区域时，德军的高射炮炮手们已经找到了目标。战斗机在补给飞机的前面猛扑下来，试图压制高射炮火。但就像霍罗克斯的坦克开始突破时德国炮台所做的那样，现在德军也忍着不开火，等战斗机飞过去。然后，他们突然开火，没出几分钟，就有21架护航飞机被击落。

  轰炸机编队跟在战斗机的后面，以800~50英尺不等的高度飞了进来，这些区域上面的炮火和烟雾，把识别地区的彩烟和地面标识隐藏起来，这让飞机上的甚至有经验的空投能手也无法确定合适的地点。每一架B-24型飞机都载着大约2t的货物，从飞机的隔舱，补给品开始随意落下，分散在一个宽广的地区。82师的伞兵们在他们的空投场里到处乱跑，几乎就在德国人的眼皮底下，总算收回了他们的80%的补给品。

  101师就不这么幸运了，他们的许多装备包裹几乎直接落在了贝斯特地区的德国人当中，他们的再次补给品被收回的不到50%。身处走廊底部的泰勒将军的士兵们的损失是严重的，因为原打算送给他们的100多吨货物，是汽油、弹药和食品。德国人的攻击破坏性极大，大约有130架轰炸机被地面炮火毁坏，7架被击落，另有四架坠毁。对于在走廊沿线被围困的美国人来说，那一天在开始的时候曾带来那么大的希望，但又迅速变成了为幸存下去而进行的一场残酷的战斗。

  沙恩·赫克特准将的第四伞兵旅的帕特·格洛弗中尉跳出了飞机，朝着埃德至阿纳姆的马路南边的空投场落去。当他的降落伞打开的时候，他感到猛地抽动了一下。当格洛弗朝下面看的时候，似乎觉得下面的整个荒原都着火了。他能看得见，炮弹和迫击炮在整个着陆区爆炸，烟火滚滚升起，有一些伞兵，由于无法纠正他们的下降，正在落进火海之中。在远处，滑翔机正在把皮普·希克斯准将的机降旅的其他兵力运来，格洛弗能够看见，那里有飞机的残骸，人们在朝各个方向跑去。一定有什么样的事情出了可怕的差错。依据情况简介，格洛佛知道，阿纳姆应该只有少量守军，而这样一个时间段，空投场应该是被清理得整洁安静。在格洛弗看来，一场全面的战斗就在他的下面进行。他不知道，他们是不是由于某种错误，而正在错误的地方跳伞。

  等他靠近地面时，机枪的突突声和迫击炮的砰砰声，似乎把他吞没了。他触到了地面。他靠近伞兵斯科特，通过覆盖着田野的烟雾，格洛弗发现了表明会合点的黄色烟雾。“咱们走”他朝斯科特喊道。两个人动身出发，迂回着穿行，卷曲着身子。不论格洛弗朝哪个方向看，都是一片混乱。显然形势正变得十分严峻。

  在jL.沃迪少校下落的时候，也听到机枪射击发出的那种不祥的声音，机枪的射击似乎是在到处痛打这个地区。“我没办法理解，”他回忆说，“原先给我们的印象是，德国人在逃跑，他们的士兵乱了套？”沃迪驾驶着降落伞，摆动着下降，他发现，空投场几乎让猛烈的炮火产生的烟雾遮蔽住了。沃迪在场地的南端着陆，动身前往本营的会合点。“迫击炮到处都在爆炸，我向前走的时候 看见伤亡无数。”沃迪快走到集结点时，迎面撞上了司令部的一位发怒的上尉，他是在头一天跳伞进入荷兰的。“你们来得太晚了，”沃迪记得那个人喊道，“你们意思到了吗？我们在这里等了4个小时！”那位军官激动起来，立即开始向沃迪简要介绍情况。“我听的时候震惊了”沃迪记得，“那是我们得到的第一个消息，即事情的进展并不像计划的那么好，我们马上组织起来，当四下张望的时候，在我看来，前面的整个天空似乎都是一片火焰。”

  沃尔夫黑策火车站西边有两个着陆区，一是金克尔荒原，一是雷耶斯营地。而在这两个着陆区域里，伞兵和滑翔机运载的步兵，似乎落进了一场猛烈的战斗中。从所缴获的市场花园行动的文件里，德国人知道了着陆地区的位置，与在地面上的英国人不同，他们通过仍然占领着的海峡港口的雷达装置，比如在敦克尔克的雷达装置，能够精确的计算出第二次空运到达的时间。党卫军部队和高射炮兵，匆匆脱离开在阿纳姆的战斗，赶到这些区域。20架德国空军战斗机，也经过导航飞了进来，正在持续地低空扫射这些地区。地面战斗同样激烈，为了把进犯的敌人从荒园里清理出去，英国人上了刺刀进行冲锋，就像他们在夜间和清晨时所做那样。